Odpravljanje težav z parkirno zavoro na viličarju

Zasnova viličarja je prav posebna. Sprednja pnevmatika je pogonsko kolo in tudi parkirna zavora na viličarjihft. Samo prednje kolo celotnega vozila ima zavoro, zadnje kolo pa je odgovorno samo za krmiljenje. Zato je zavorni sistem viličarja zelo pomemben za varnost delovanja viličarja, še posebej pa je parkirna zavora na viličarju.

Spodaj predstavljamo način odpravljanja napak pri fparkirni zavori na viličarju:

Parkirajte viličar na ravni cesti, najprej zategnite ročaj parkirne zavore viličarja in nato zaženite dodatno opremo motorja viličarja, če se lahko zažene (to je motor viličarja se ne ugasne), se lahko viličar premika naprej ali nazaj, kar kaže parkirna zavora Učinek ni dober in ga je treba razstaviti in prilagoditi.

Pri kolutnih zavorah po zategovanju krmilnega ročaja, če torne ploščice niso tesno pritrjene na zavorni kolut, najprej nastavite nastavitveno matico na vlečni drog vlečne roke, da ostaneta čeljusti vzporedni z zavornim kolutom. Če se lahko tesno drži in zavorni učinek ni dober, preverite, ali je torna plošča oljnata, ali je torna plošča odstranjena ali razpokana itd. Sprejmite ustrezne ukrepe glede na situacijo: na primer čiščenje, zamenjava, nastavitev itd.

Če po zgornjem pregledu ali nastavitvi težava še vedno ni odpravljena, preverite delovno površino zavornega diska. Če pride do obrabe, je treba utor polirati, če je resen, pa ga zamenjati.